目前世界范圍內(nèi)的馬拉松賽事已經(jīng)成為廣泛參與和多方介入的大型群眾性體育活動(dòng)，我甚至將中國(guó)很多城市的馬拉松賽事稱(chēng)為線(xiàn)上生活流行時(shí)代最大的線(xiàn)下場(chǎng)景活動(dòng)。

賽事的復(fù)雜性、系統(tǒng)性、傳播力、影響力、關(guān)注度、延展度日漸增強(qiáng)，對(duì)賽事治理帶來(lái)了眾多前所未有的挑戰(zhàn)。

剛結(jié)束的2024蘭州馬拉松賽事是一場(chǎng)幾乎可以稱(chēng)之為完美的賽事。全中國(guó)目前在視頻號(hào)活躍上的幾乎所有跑者賬號(hào)都紛紛登場(chǎng)，為我們奉獻(xiàn)了賽前賽后和賽場(chǎng)內(nèi)外無(wú)窮無(wú)盡的感人場(chǎng)面、動(dòng)人場(chǎng)景和喜人場(chǎng)域。

我曾于2019年6月2日首次參加蘭州馬拉松賽事，當(dāng)時(shí)讓我最感動(dòng)的一件事是：我訂了離起點(diǎn)900米的一家小店住宿。老板告訴我，他是勸走了其他旅客給我騰出房間的。備受感動(dòng)的我把賽事發(fā)送的啤酒和沒(méi)用完的一些物品全部送給了老板。

當(dāng)時(shí)的一個(gè)印象就是：蘭州是一座可以把馬拉松參賽選手捧在手心里愛(ài)護(hù)的城市！而事實(shí)上，這樣的城市在全國(guó)絕無(wú)僅有。與之相反，我們聽(tīng)到市民抱怨賽事影響其出行的事情在不少城市中都是常態(tài)。

蘭州可以為馬拉松捧出整個(gè)心靈，固然有政府的重視和投入、市民的諒解和支持、當(dāng)?shù)卮笮突顒?dòng)相對(duì)較少等原因。但我們還是不得不說(shuō)，賽事組織、管理、運(yùn)營(yíng)的專(zhuān)業(yè)能力也是不可忽略的重要因素，有時(shí)甚至是關(guān)鍵因素，因?yàn)樗鼪Q定著整個(gè)賽事的品質(zhì)和氣度。

令人欣慰的是，賈俄仁加、管油勝、尹順金、焦安靜這些先后因各種規(guī)則或誤會(huì)忍受委屈的運(yùn)動(dòng)員，全部在此次蘭州馬拉松賽事中取得了優(yōu)異成績(jī)，全部站上了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。這是中國(guó)馬拉松賽事遭受眾多非理性指責(zé)和不公正批評(píng)之際讓全國(guó)跑者排解胸中塊壘的一場(chǎng)賽事，同時(shí)也是我們反思中國(guó)馬拉松賽事治理的一個(gè)極好契機(jī)。

▲歷經(jīng)波折拿到蘭馬參賽名額的焦安靜，最終以2:41:42收獲蘭馬國(guó)內(nèi)女子組第三名。

筆者自2018年參加馬拉松賽事以來(lái)，足跡已經(jīng)踏遍全國(guó)除寧夏、青海、西藏、臺(tái)灣、澳門(mén)之外的28個(gè)省市區(qū)和香港特別行政區(qū)。雖然成績(jī)一般，參加的賽事數(shù)量也不算多，但我始終關(guān)注馬拉松賽事的組織、管理和運(yùn)營(yíng)，并且有意識(shí)地將奧運(yùn)會(huì)的運(yùn)營(yíng)模式與之對(duì)照，力圖對(duì)提升我國(guó)馬拉松賽事的整體治理水平做一些有益的思考。

在我看來(lái)，任何一場(chǎng)賽事的運(yùn)維，都包含三個(gè)層面的管理要素，我稱(chēng)之為支持、支柱、支撐要素。支持要素包括：氣象、助威、食宿、交通、旅游等，支柱要素包含賽道、領(lǐng)物（獎(jiǎng)牌）、裁判、觀(guān)賽、疏散等，支撐要素囊括交管、醫(yī)療、清潔、安保等。

國(guó)內(nèi)我參加過(guò)的40多場(chǎng)馬拉松賽事，在我列舉的這些要素中均出現(xiàn)過(guò)不少小問(wèn)題，比如組委會(huì)對(duì)天氣情況的掌握不夠精準(zhǔn)，導(dǎo)致準(zhǔn)備不足或準(zhǔn)備過(guò)度，如某賽事在陰冷天氣準(zhǔn)備過(guò)多噴淋；某賽事全程幾乎沒(méi)有安排觀(guān)眾助威，使賽道顯得異常冷清；不少城市靠近起點(diǎn)的酒店借舉辦馬拉松之機(jī)大肆漲價(jià)；城市交通部門(mén)對(duì)賽事期間或賽前賽后的市民出行缺乏必要的通知和引導(dǎo)，導(dǎo)致市民怨聲載道，選手不堪其苦，我曾兩次看到選手在賽后因?yàn)榻煌ǘ氯e(cuò)過(guò)高鐵的情景；有些城市的景點(diǎn)發(fā)放免費(fèi)門(mén)票卻額外要求選手帶上號(hào)碼簿才可參加。

支柱部分是賽事本身的核心，但筆者參加過(guò)的賽事出現(xiàn)過(guò)賽道引導(dǎo)不當(dāng)使選手跑錯(cuò)路的情形；賽后取物處一片混亂，花費(fèi)半小時(shí)才找到自己存的包；裁判和發(fā)令嘉賓配合失誤，導(dǎo)致選手被判搶跑而取消成績(jī)；觀(guān)眾被阻隔在遠(yuǎn)離運(yùn)動(dòng)員的區(qū)域，令人無(wú)語(yǔ)；賽后疏散通道不暢，讓疲憊的運(yùn)動(dòng)員多走很多路才能離開(kāi)。至于支撐要素，出現(xiàn)的問(wèn)題也不少見(jiàn)，比如在賽中讓市民穿越賽道時(shí)管理過(guò)嚴(yán)或過(guò)松；醫(yī)療點(diǎn)配備的藥品不全或不足；賽中就進(jìn)場(chǎng)撿拾垃圾，影響選手；安保人員過(guò)多，導(dǎo)致人浮于事。

說(shuō)了這么多我經(jīng)歷過(guò)的馬拉松賽事的小事情或槽點(diǎn)，并不是我刻意挑剔，而是我對(duì)馬拉松賽事一直有幾個(gè)執(zhí)念，希望中國(guó)的馬拉松賽事趨于完美。

（1）一場(chǎng)規(guī)模宏大的賽事，出點(diǎn)小瑕疵難以避免。奧運(yùn)會(huì)和世界杯這樣歷時(shí)5-10年籌備的世界頂級(jí)賽事都有過(guò)不少事故，何況一場(chǎng)上萬(wàn)人參加、只有幾個(gè)月籌辦的賽事呢？

從這個(gè)意義上說(shuō)，我們應(yīng)該對(duì)每個(gè)盡職盡責(zé)的賽事組委會(huì)和運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)表示理解和寬容。任何陰謀論和上綱上線(xiàn)的做法都是不厚道和不負(fù)責(zé)任的。筆者今年在國(guó)外參加兩次路跑賽事，就遇到過(guò)國(guó)內(nèi)賽事少有的尷尬。

一場(chǎng)全馬跑到5公里時(shí)工作人員還沒(méi)拆開(kāi)包裝的水（我是發(fā)槍后4分多鐘才出發(fā)的），直到7公里才喝到補(bǔ)給。賽后組委會(huì)提供的成績(jī)證書(shū)里還是按槍聲成績(jī)給我計(jì)算配速和排名的，令人無(wú)語(yǔ)。所以，國(guó)內(nèi)動(dòng)輒說(shuō)馬拉松亂象和應(yīng)該整治馬拉松的言論，其實(shí)多是一葉障目、盲人摸象甚至意氣用事。

（2）馬拉松賽事的籌備和運(yùn)營(yíng)是有規(guī)范和有標(biāo)準(zhǔn)的。前些天中國(guó)田徑協(xié)會(huì)做了一個(gè)路跑賽事管理辦法的修訂說(shuō)明，增補(bǔ)了運(yùn)動(dòng)員邀請(qǐng)與管理、商業(yè)化規(guī)范兩部分內(nèi)容，讓人看到了馬拉松賽事組織者對(duì)于賽事規(guī)范化管理的決心和舉措。

上述筆者所提及的支持、支柱、支撐要素并沒(méi)有窮盡，但有經(jīng)驗(yàn)的賽事運(yùn)營(yíng)者都知道這些要素的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)在何處，都可以制定科學(xué)合理的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，以規(guī)避可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。國(guó)際奧委會(huì)的33個(gè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和6個(gè)指南中體現(xiàn)出的各類(lèi)Functional Area的運(yùn)行規(guī)范，特別值得馬拉松賽事組委會(huì)和運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)學(xué)習(xí)和借鑒。

一個(gè)觀(guān)眾服務(wù)指南就包含300多個(gè)細(xì)小環(huán)節(jié)的類(lèi)似文本，值得賽事組織和運(yùn)營(yíng)者仔細(xì)閱讀。筆者以為，馬拉松賽事的運(yùn)營(yíng)在精準(zhǔn)和模糊、緊張與寬松、宏大與細(xì)微之間，都有很多藝術(shù)，關(guān)鍵是如何把握分寸。而馬拉松賽事總體的組織，在管理和服務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)與靈性、物質(zhì)與精神之間，也有很多準(zhǔn)則，核心是如何把控節(jié)奏。所以，專(zhuān)業(yè)的、科學(xué)的培訓(xùn)必不可少。

（3）馬拉松賽事的興起是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的必然趨勢(shì)。筆者看過(guò)不少?lài)?guó)外對(duì)馬拉松參賽選手的調(diào)研報(bào)告，幾乎無(wú)一例外地顯示，這個(gè)群體具有積極進(jìn)取、意志頑強(qiáng)、樂(lè)善好施、熱愛(ài)生活、引領(lǐng)潮流、愛(ài)國(guó)敬業(yè)等諸多優(yōu)良品質(zhì)。

可以說(shuō)，目前我國(guó)的馬拉松賽事數(shù)量并不多，參賽人群規(guī)模也不大，無(wú)論從相對(duì)比例還是絕對(duì)數(shù)量看，站在世界范圍內(nèi)看，中國(guó)都可以且應(yīng)該舉辦更多馬拉松賽事，激勵(lì)更多國(guó)民參與路跑運(yùn)動(dòng)，隨之相應(yīng)地應(yīng)該有更多馬拉松賽事運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)和俱樂(lè)部、贊助商、傳播者……這是一個(gè)社會(huì)進(jìn)步的必然趨勢(shì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的自然邏輯。

在人類(lèi)演進(jìn)的歷程中，使人聰明、健壯、美麗的跑步運(yùn)動(dòng)從一開(kāi)始就生生不息，今天依然方興未艾。在精神、欲望、文化、娛樂(lè)、數(shù)字、傳媒、技術(shù)交織中，在知識(shí)、觀(guān)念、利益、立場(chǎng)、價(jià)值、信仰、道德互動(dòng)中，馬拉松這類(lèi)運(yùn)動(dòng)還將繼續(xù)散發(fā)出無(wú)與倫比的魅力。

▲2024蘭馬獎(jiǎng)牌。

那種一般人跑不了馬拉松、馬拉松賽事實(shí)在太多了的言論，在這樣的時(shí)代潮流面前，顯得是多么可笑和荒誕！因此，國(guó)際國(guó)內(nèi)目前不少城市對(duì)馬拉松賽事的價(jià)值評(píng)估已經(jīng)成為潮流，今年無(wú)錫馬拉松賽事2.3億元的經(jīng)濟(jì)效益的評(píng)價(jià)就是典型的例證，值得多數(shù)城市馬拉松組織者借鑒。

古語(yǔ)云：治大國(guó)若烹小鮮。對(duì)于勢(shì)必更加迅猛發(fā)展的中國(guó)馬拉松運(yùn)動(dòng)來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在只是起步初期的興奮和激情，即將步入冷靜思考和認(rèn)真復(fù)盤(pán)的中期階段。不畏浮云遮望眼，而今邁步從頭越，應(yīng)該是中國(guó)馬拉松運(yùn)動(dòng)眼下的基本心態(tài)。

大約20年前，一位體育傳媒的大腕在給學(xué)生的講座中在談到北京2008年奧運(yùn)會(huì)的籌備時(shí)說(shuō)過(guò)這樣一句話(huà)：籌備亂哄哄，一辦就成功！這至今是我給很多賽事組織者們培訓(xùn)時(shí)很喜歡復(fù)述的一句話(huà)。

這個(gè)世界其實(shí)沒(méi)有完美的賽事，一場(chǎng)協(xié)同難度極大的體育賽事，更不要奢望做到完美。但我們要始終以敬畏之心去守護(hù)那一份完美，這樣我們就可以無(wú)限地逼近那份完美的結(jié)局。

冀望中國(guó)的馬拉松運(yùn)動(dòng)穿林過(guò)柳、穿街過(guò)巷，奔向光明的康莊大道！

↑ 本文作者 易劍東教授

國(guó)家留學(xué)基金委公派訪(fǎng)學(xué)之高級(jí)研究學(xué)者，目前在洛桑大學(xué)體育研究院進(jìn)行六個(gè)月的訪(fǎng)問(wèn)學(xué)習(xí)。訪(fǎng)學(xué)主題為：國(guó)際體育組織的運(yùn)作模式與中國(guó)體育的應(yīng)對(duì)策略。

本條內(nèi)容創(chuàng)作團(tuán)隊(duì)

專(zhuān)欄作者：易劍東

編輯：默默

設(shè)計(jì)：viuviu

圖片：蘭馬組委會(huì)（部分來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

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