商報(bào)訊（記者 邵盧靜）紅綠燈承擔(dān)著疏導(dǎo)城市路口交通的作用，但隨著城市車(chē)輛的增長(zhǎng)，道路擁堵情況愈發(fā)嚴(yán)重，原有的紅綠燈控制系統(tǒng)變得有些“遲鈍”了。近日，溫州大學(xué)數(shù)學(xué)與信息科學(xué)學(xué)院的師生團(tuán)隊(duì)在參加“2014中國(guó)‘云上貴州’大數(shù)據(jù)商業(yè)模式大賽——智慧交通算法大挑戰(zhàn)”中，針對(duì)這一問(wèn)題研究出新式紅綠燈時(shí)間設(shè)計(jì)數(shù)學(xué)計(jì)算模型，并在大賽中獲得全國(guó)第二名。

去年12月初，由貴州省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)、貴州省交通運(yùn)輸廳和阿里巴巴集團(tuán)聯(lián)合主辦的“2014中國(guó)‘云上貴州’大數(shù)據(jù)商業(yè)模式大賽——智慧交通算法大挑戰(zhàn)”面向全社會(huì)征集參賽者，溫大數(shù)學(xué)學(xué)院博士范勁松、大三學(xué)生黃佳倩和來(lái)自法國(guó)國(guó)立路橋大學(xué)的博士劉哲組成代表隊(duì)參賽。

據(jù)了解，此次大賽從去年12月中旬開(kāi)始，歷時(shí)共三個(gè)多月，分為初賽、復(fù)賽、總決賽三個(gè)階段，初賽階段成績(jī)最好的前100名進(jìn)入復(fù)賽，復(fù)賽階段只有前三名才有資格參加最后的總決賽，角逐冠、亞、季軍。

范勁松介紹，大賽吸引了北京大學(xué)、香港科技大學(xué)、浙江大學(xué)、中國(guó)科學(xué)院等國(guó)內(nèi)外一流院所參加，參賽隊(duì)伍達(dá)3712支，各路高手云集，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。初賽結(jié)束后，溫大代表隊(duì)以第13名的較優(yōu)戰(zhàn)績(jī)挺進(jìn)復(fù)賽。在復(fù)賽階段他們又以排行榜第2名的成績(jī)進(jìn)入總決賽的角逐。

“此次公開(kāi)賽事具有較高的實(shí)用性，旨在利用真實(shí)大數(shù)據(jù)，探討交通擁堵等真實(shí)社會(huì)問(wèn)題的解決方案，探索新的商業(yè)創(chuàng)新模式的機(jī)會(huì)?！狈秳潘烧f(shuō)，整個(gè)比賽都是在阿里巴巴大數(shù)據(jù)科研平臺(tái)——“天池”上開(kāi)展，基于貴州海量真實(shí)“交通云”數(shù)據(jù)，重新進(jìn)行數(shù)學(xué)建模。賽程中，后臺(tái)會(huì)對(duì)參賽者計(jì)算出的結(jié)果，進(jìn)行實(shí)時(shí)排名，以激勵(lì)參賽者不斷更新計(jì)算系統(tǒng)，最終按每個(gè)團(tuán)隊(duì)在該階段的最優(yōu)成績(jī)排名，產(chǎn)生進(jìn)入下一輪比賽的晉級(jí)名單。

最終，溫州大學(xué)代表隊(duì)取得了全國(guó)第二名的成績(jī)，北京大學(xué)和香港科技大學(xué)的代表隊(duì)分別獲得第一名和第三名。而黃佳倩獲得了阿里巴巴公司校招綠色通道資格，直接進(jìn)入該公司的面試階段。

溫大數(shù)學(xué)學(xué)院副院長(zhǎng)洪振杰說(shuō)，該套紅綠燈時(shí)間設(shè)計(jì)數(shù)學(xué)計(jì)算模型具有通用性，只要導(dǎo)入所在地域的交通數(shù)據(jù)，就能有效地產(chǎn)生出新的紅綠燈合理時(shí)間設(shè)置方案。目前，數(shù)學(xué)學(xué)院正準(zhǔn)備依托其“創(chuàng)新設(shè)計(jì)與智能計(jì)算”實(shí)驗(yàn)室，研究適合溫州城市道路紅綠燈時(shí)間設(shè)計(jì)方案和實(shí)用產(chǎn)品。

據(jù)悉，溫大數(shù)學(xué)學(xué)院“創(chuàng)新設(shè)計(jì)與智能計(jì)算”實(shí)驗(yàn)室一直致力于研究“智慧交通”相關(guān)系統(tǒng)及解決方案，比如此前在全國(guó)首發(fā)的“智能交通網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)應(yīng)用系統(tǒng)”，就是利用視頻圖像和視頻大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，幫助交通部門(mén)從視頻中精確快速提取車(chē)輛信息，相關(guān)產(chǎn)品還榮獲了2014年度浙江省科技進(jìn)步獎(jiǎng)，并得到廣泛應(yīng)用。